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Acier Carbone
tel que demandé
tel que demandé
| Quantité: | |
|---|---|
Description du produit
Le tube en acier étiré à froid subit un processus d'étirage à froid de précision pour atteindre ses dimensions finales et ses propriétés mécaniques.Lors de l'étirage à froid, le tube en acier est tiré à travers une série de matrices à température ambiante, ce qui améliore la précision dimensionnelle, l'état de surface et la résistance mécanique.Ce processus garantit des tolérances serrées et une uniformité sur toute la longueur du tube, essentielles pour les applications automobiles.
Composants du châssis et du cadre : Utilisé dans la construction de rails de châssis, d'éléments de cadre et de composants de suspension pour assurer l'intégrité structurelle et la durabilité.
Les systèmes d'échappement: Utilisé dans les tuyaux d'échappement, les silencieux et les convertisseurs catalytiques pour une gestion efficace des gaz d'échappement et un contrôle des émissions.
Systèmes d'injection de carburant : Utilisé dans les conduites de carburant, les rampes d'injection et les composants d'injection pour une distribution précise du carburant et des performances du moteur.
Composants du groupe motopropulseur : Convient aux arbres de transmission, aux arbres de transmission et aux essieux pour la transmission de puissance et le transfert de couple.
Qualité d'acier et compositions chimiques :
| Nuance d'acier | C | Si | Mn | P | S | Al | |
| Nom de l'acier | Numéro d'acier | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | min |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
| Propriétés mécaniques à température ambiante | |||||||||||||
| Nuance d'acier | Valeurs minimales pour l'état de livraison | ||||||||||||
| Nom de l'acier | Numéro d'acier | (+Cc) | (+LCc) | (+SR) | (+Annonce) | (+N)NBK | |||||||
| Rm Mpa | UN % | Rm Mpa | UN % | Rm Mpa | ReH Mpa | UN % | Rm Mpa | UN % | Rm Mpa | ReH Mpa | UN % | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
Description du produit
Le tube en acier étiré à froid subit un processus d'étirage à froid de précision pour atteindre ses dimensions finales et ses propriétés mécaniques.Lors de l'étirage à froid, le tube en acier est tiré à travers une série de matrices à température ambiante, ce qui améliore la précision dimensionnelle, l'état de surface et la résistance mécanique.Ce processus garantit des tolérances serrées et une uniformité sur toute la longueur du tube, essentielles pour les applications automobiles.
Composants du châssis et du cadre : Utilisé dans la construction de rails de châssis, d'éléments de cadre et de composants de suspension pour assurer l'intégrité structurelle et la durabilité.
Les systèmes d'échappement: Utilisé dans les tuyaux d'échappement, les silencieux et les convertisseurs catalytiques pour une gestion efficace des gaz d'échappement et un contrôle des émissions.
Systèmes d'injection de carburant : Utilisé dans les conduites de carburant, les rampes d'injection et les composants d'injection pour une distribution précise du carburant et des performances du moteur.
Composants du groupe motopropulseur : Convient aux arbres de transmission, aux arbres de transmission et aux essieux pour la transmission de puissance et le transfert de couple.
Qualité d'acier et compositions chimiques :
| Nuance d'acier | C | Si | Mn | P | S | Al | |
| Nom de l'acier | Numéro d'acier | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | min |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
| Propriétés mécaniques à température ambiante | |||||||||||||
| Nuance d'acier | Valeurs minimales pour l'état de livraison | ||||||||||||
| Nom de l'acier | Numéro d'acier | (+Cc) | (+LCc) | (+SR) | (+Annonce) | (+N)NBK | |||||||
| Rm Mpa | UN % | Rm Mpa | UN % | Rm Mpa | ReH Mpa | UN % | Rm Mpa | UN % | Rm Mpa | ReH Mpa | UN % | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
