 |
Acier Carbone
DIN2391/1630/1629
st35/45/52
| Quantité: | |
|---|---|
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| DIN 2391 | ST35 | 1.0308 | ≦ 0,17 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － |
| ST45 | 1.0408 | ≦ 0,21 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| ST52 | 1.058 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| DIN1629 | ST37 | 1.0254 | ≦ 0,17 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － |
| ST44 | 1.0258 | ≦ 0,21 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － | |
| ST52 | 1.0421 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,035 | － | － | |
| DIN1630 | ST37.4 | 1.0255 | ≦ 0,17 | ≦0,35 | ≧0,035 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － |
| ST44.4 | 1.0257 | ≦ 0,21 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － | |
| ST52.4 | 1.0281 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,035 | － | － | |
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | ≦ 0,17 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － |
| E255 | 1.0408 | ≦ 0,21 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| E355 | 1.058 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| JIS G3445 | SKTM 12C | － | ≦ 0,12 | ≦0,35 | ≦ 0,60 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － |
| STKM13C | － | ≦0,25 | ≦0,35 | 0,3-0,9 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － | |
Condition de livraison:
BKW, BKS, +LC, +SR
La tolérance d'identification peut être réduite à +/-0,02 mm| Référence matériau équivalent : | ||||||
| FR | TOCT | ASTM | BS | JIS | NF | VACARME |
| 10F | 1010 | 040A10 | XC10 | |||
| 10 | 10 | 10 101 012 | 045M10 | S10C | XC10 | C10,CK10 |
| 20 | 20 | 1020 | 050A20 | S20C | XC18 | C22,CK22 |
| 45 | 45 | 1045 | 080M46 | S45C | XC45 | C45,CK45 |
| 30CrMo | 30XM | 4130 | 1717COS110 | SCM420 | 30CD4 | |
| 42CrMo | 4140 | 708A42 | 42CD4 | 42CrMo4 | ||
| 708M40 | ||||||
| 35CrMo | 35XM | 4135 | 708A37 | SCM3 | 35CD4 | 34CrMo4 |
Description:
Bienvenue dans notre guide complet sur les tubes étirés et laminés à froid de haute précision conçus spécifiquement pour les amortisseurs automobiles.Ces tubes sont conçus pour offrir des performances, une durabilité et une fiabilité exceptionnelles dans l'environnement exigeant des véhicules modernes.Poursuivez votre lecture pour découvrir comment nos tubes peuvent améliorer vos applications automobiles.
Ingénierie de précision: Nos tubes étirés et laminés à froid sont fabriqués avec des tolérances dimensionnelles serrées, garantissant un ajustement et un alignement parfaits dans les assemblages d'amortisseurs.
Qualité constante : L'épaisseur de paroi uniforme et la finition de surface lisse offrent des performances constantes et réduisent le risque d'usure prématurée.
Haute résistance: Les processus d'étirage à froid et de laminage améliorent la limite d'élasticité et la résistance à la traction des tubes, ce qui les rend idéaux pour les applications automobiles à contraintes élevées.
Dureté améliorée : La dureté de surface accrue améliore la résistance à l'usure, garantissant des performances durables même dans des conditions difficiles.
Resistance à la fatigue: Nos tubes présentent une résistance supérieure à la fatigue, cruciale pour les composants soumis à des charges cycliques continues dans les amortisseurs.
Surface lisse: Réalisés grâce à des processus méticuleux de laminage à froid et d'étirage, nos tubes ont une finition lisse et polie qui minimise la friction et l'usure entre les pièces mobiles.
Résistance à la corrosion: La finition de surface de haute qualité permet une application efficace de revêtements anticorrosion, prolongeant ainsi la durée de vie des tubes dans des environnements corrosifs.
Ajustement précis : La haute précision dimensionnelle de nos tubes garantit un ajustement précis dans les vérins hydrauliques, réduisant ainsi le risque de fuites de liquide hydraulique et améliorant les performances globales.
Un fonctionnement en douceur: La finition de surface lisse favorise un mouvement fluide des pistons, ce qui entraîne une absorption des chocs réactive et efficace.
Force portante : Nos tubes sont utilisés dans les composants structurels des amortisseurs, offrant la résistance et la durabilité nécessaires pour supporter le poids du véhicule et absorber les chocs dus aux irrégularités de la route.
Fiabilité: Les propriétés mécaniques améliorées garantissent que les tubes peuvent résister aux exigences rigoureuses de la conduite quotidienne, offrant des performances fiables sur le long terme.
Assurance qualité: Nous adhérons à des normes strictes de contrôle de qualité pour garantir que chaque tube répond aux normes les plus élevées de l'industrie.
Solutions personnalisées : Nos tubes peuvent être adaptés pour répondre à des exigences spécifiques, notamment différentes dimensions, épaisseurs de paroi et qualités de matériaux.
Des prix compétitifs: Nous proposons des produits de haute qualité à des prix compétitifs, offrant un excellent rapport qualité-prix à nos clients.
Q : Quels matériaux sont utilisés pour ces tubes ?
R : Nos tubes étirés et laminés à froid sont généralement fabriqués à partir d'alliages d'acier de haute qualité, choisis pour leur solidité, leur durabilité et leur résistance à la corrosion.
Q : En quoi ces tubes sont-ils différents des tubes standards ?
R : Les processus d'étirage à froid et de laminage améliorent les propriétés mécaniques et la finition de surface des tubes, les rendant plus adaptés aux applications hautes performances telles que les amortisseurs automobiles.
Q : Pouvez-vous fournir des dimensions personnalisées ?
R : Oui, nous proposons des options de personnalisation pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients, garantissant ainsi une adaptation parfaite à leurs applications.
Pour plus d'informations sur nos tubes étirés à froid et laminés à froid de haute précision pour amortisseurs automobiles, veuillez nous contacter à [Vos coordonnées].Notre équipe d’experts est prête à vous aider pour toute question ou exigence personnalisée.
Nos tubes étirés et laminés à froid de haute précision sont le choix idéal pour les amortisseurs automobiles, offrant des performances, une durabilité et une fiabilité inégalées.Améliorez vos applications automobiles avec nos tubes de qualité supérieure, conçus pour répondre aux normes les plus élevées de qualité et de précision.
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| DIN 2391 | ST35 | 1.0308 | ≦ 0,17 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － |
| ST45 | 1.0408 | ≦ 0,21 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| ST52 | 1.058 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| DIN1629 | ST37 | 1.0254 | ≦ 0,17 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － |
| ST44 | 1.0258 | ≦ 0,21 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － | |
| ST52 | 1.0421 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,035 | － | － | |
| DIN1630 | ST37.4 | 1.0255 | ≦ 0,17 | ≦0,35 | ≧0,035 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － |
| ST44.4 | 1.0257 | ≦ 0,21 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － | |
| ST52.4 | 1.0281 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,04 | ≦0,035 | － | － | |
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | ≦ 0,17 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － |
| E255 | 1.0408 | ≦ 0,21 | ≦0,35 | ≧0,04 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| E355 | 1.058 | ≦ 0,22 | ≦0,55 | ≦1,60 | ≦0,025 | ≦0,025 | － | － | |
| Standard | Composition chimique du matériau （%） | ||||||||
| Nuance d'acier | Numéro d'article | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | |
| JIS G3445 | SKTM 12C | － | ≦ 0,12 | ≦0,35 | ≦ 0,60 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － |
| STKM13C | － | ≦0,25 | ≦0,35 | 0,3-0,9 | ≦0,04 | ≦0,04 | － | － | |
Condition de livraison:
BKW, BKS, +LC, +SR
La tolérance d'identification peut être réduite à +/-0,02 mm| Référence matériau équivalent : | ||||||
| FR | TOCT | ASTM | BS | JIS | NF | VACARME |
| 10F | 1010 | 040A10 | XC10 | |||
| 10 | 10 | 10 101 012 | 045M10 | S10C | XC10 | C10,CK10 |
| 20 | 20 | 1020 | 050A20 | S20C | XC18 | C22,CK22 |
| 45 | 45 | 1045 | 080M46 | S45C | XC45 | C45,CK45 |
| 30CrMo | 30XM | 4130 | 1717COS110 | SCM420 | 30CD4 | |
| 42CrMo | 4140 | 708A42 | 42CD4 | 42CrMo4 | ||
| 708M40 | ||||||
| 35CrMo | 35XM | 4135 | 708A37 | SCM3 | 35CD4 | 34CrMo4 |
Description:
Bienvenue dans notre guide complet sur les tubes étirés et laminés à froid de haute précision conçus spécifiquement pour les amortisseurs automobiles.Ces tubes sont conçus pour offrir des performances, une durabilité et une fiabilité exceptionnelles dans l'environnement exigeant des véhicules modernes.Poursuivez votre lecture pour découvrir comment nos tubes peuvent améliorer vos applications automobiles.
Ingénierie de précision: Nos tubes étirés et laminés à froid sont fabriqués avec des tolérances dimensionnelles serrées, garantissant un ajustement et un alignement parfaits dans les assemblages d'amortisseurs.
Qualité constante : L'épaisseur de paroi uniforme et la finition de surface lisse offrent des performances constantes et réduisent le risque d'usure prématurée.
Haute résistance: Les processus d'étirage à froid et de laminage améliorent la limite d'élasticité et la résistance à la traction des tubes, ce qui les rend idéaux pour les applications automobiles à contraintes élevées.
Dureté améliorée : La dureté de surface accrue améliore la résistance à l'usure, garantissant des performances durables même dans des conditions difficiles.
Resistance à la fatigue: Nos tubes présentent une résistance supérieure à la fatigue, cruciale pour les composants soumis à des charges cycliques continues dans les amortisseurs.
Surface lisse: Réalisés grâce à des processus méticuleux de laminage à froid et d'étirage, nos tubes ont une finition lisse et polie qui minimise la friction et l'usure entre les pièces mobiles.
Résistance à la corrosion: La finition de surface de haute qualité permet une application efficace de revêtements anticorrosion, prolongeant ainsi la durée de vie des tubes dans des environnements corrosifs.
Ajustement précis : La haute précision dimensionnelle de nos tubes garantit un ajustement précis dans les vérins hydrauliques, réduisant ainsi le risque de fuites de liquide hydraulique et améliorant les performances globales.
Un fonctionnement en douceur: La finition de surface lisse favorise un mouvement fluide des pistons, ce qui entraîne une absorption des chocs réactive et efficace.
Force portante : Nos tubes sont utilisés dans les composants structurels des amortisseurs, offrant la résistance et la durabilité nécessaires pour supporter le poids du véhicule et absorber les chocs dus aux irrégularités de la route.
Fiabilité: Les propriétés mécaniques améliorées garantissent que les tubes peuvent résister aux exigences rigoureuses de la conduite quotidienne, offrant des performances fiables sur le long terme.
Assurance qualité: Nous adhérons à des normes strictes de contrôle de qualité pour garantir que chaque tube répond aux normes les plus élevées de l'industrie.
Solutions personnalisées : Nos tubes peuvent être adaptés pour répondre à des exigences spécifiques, notamment différentes dimensions, épaisseurs de paroi et qualités de matériaux.
Des prix compétitifs: Nous proposons des produits de haute qualité à des prix compétitifs, offrant un excellent rapport qualité-prix à nos clients.
Q : Quels matériaux sont utilisés pour ces tubes ?
R : Nos tubes étirés et laminés à froid sont généralement fabriqués à partir d'alliages d'acier de haute qualité, choisis pour leur solidité, leur durabilité et leur résistance à la corrosion.
Q : En quoi ces tubes sont-ils différents des tubes standards ?
R : Les processus d'étirage à froid et de laminage améliorent les propriétés mécaniques et la finition de surface des tubes, les rendant plus adaptés aux applications hautes performances telles que les amortisseurs automobiles.
Q : Pouvez-vous fournir des dimensions personnalisées ?
R : Oui, nous proposons des options de personnalisation pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients, garantissant ainsi une adaptation parfaite à leurs applications.
Pour plus d'informations sur nos tubes étirés à froid et laminés à froid de haute précision pour amortisseurs automobiles, veuillez nous contacter à [Vos coordonnées].Notre équipe d’experts est prête à vous aider pour toute question ou exigence personnalisée.
Nos tubes étirés et laminés à froid de haute précision sont le choix idéal pour les amortisseurs automobiles, offrant des performances, une durabilité et une fiabilité inégalées.Améliorez vos applications automobiles avec nos tubes de qualité supérieure, conçus pour répondre aux normes les plus élevées de qualité et de précision.
