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Acier Carbone
Nuance d'acier E235+N selon la norme EN 10305-4.
PMH - DIN 2391
| Quantité: | |
|---|---|
Image détaillée
Spécifications
| TUBE EN ACIER SANS SOUDURE ÉTIRÉ À FROID | |||
| Normes | Nuances d'acier | Gamme de taille | |
| VACARME | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 73000 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| FR | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| A179-A450 | A179 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| SAE | J524 | Acier à faible teneur en carbone | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| J529 | Acier à faible teneur en carbone | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| OIN | 8535 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| BS | 3602 | CSA 360 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 6323(-4) | CSA2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| FR | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| GOST | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 mm × WT0,3 - 24 mm |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 mm × WT0,3 - 24 mm | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
Description
Tubes hydrauliques automobiles :
La tuyauterie hydraulique automobile ISO de 42 mm est un type de tuyau utilisé dans les systèmes hydrauliques automobiles, qui est couramment utilisé dans des endroits tels que les systèmes de freinage, les systèmes de direction et les systèmes de suspension des automobiles.Ces systèmes sont chargés de transmettre le fluide hydraulique sous pression à divers composants du véhicule, permettant le fonctionnement de fonctions essentielles telles que la direction assistée, le freinage et la suspension.Voici quelques caractéristiques des tubes hydrauliques automobiles :
Capacité haute pression : Capable de résister à une pression élevée dans le système hydraulique automobile pour assurer le fonctionnement normal du système hydraulique.Par exemple, dans les systèmes de freinage, les flexibles hydrauliques doivent résister à des pressions soudaines et élevées pour obtenir un freinage rapide et efficace.
Bonne étanchéité : C’est la clé pour éviter les fuites d’huile hydraulique.De mauvaises performances d'étanchéité entraîneront une défaillance du système hydraulique, affectant les performances et la sécurité de la voiture.Par exemple, la conception du joint de haute qualité peut maintenir de bonnes performances d'étanchéité dans diverses conditions de fonctionnement difficiles, telles que des températures élevées, des vibrations, etc.
Résistance à la corrosion: Comme les voitures circulent dans des environnements différents, les conduites hydrauliques doivent avoir la capacité de résister à la corrosion pour éviter les dommages et les fuites dus à la corrosion.Par exemple, les conduites hydrauliques résistantes à la corrosion peuvent maintenir des performances stables dans des environnements humides et salés.
La flexibilité: Capacité à s'adapter aux mouvements relatifs entre les composants automobiles et aux changements de position de montage tout en réduisant les dommages causés par les vibrations et les chocs.Par exemple, dans un système de direction, les tuyaux hydrauliques doivent être pliés de manière flexible avec le mouvement du mécanisme de direction.
Résistance aux hautes et basses températures : Les voitures fonctionnent dans différentes conditions climatiques et les conduites hydrauliques doivent bien fonctionner à la fois dans l'environnement à haute température du compartiment moteur et dans l'environnement extérieur à basse température.Comme lors des hivers froids et des étés chauds, les conduites hydrauliques conservent leurs performances.
Fiabilité et durabilité : Le véhicule doit maintenir des performances constantes tout au long de sa durée de vie, en résistant aux changements de pression et aux vibrations fréquents, ainsi qu'à d'autres conditions de fonctionnement.Par exemple, après une longue période d'utilisation, il peut toujours assurer le fonctionnement normal du système hydraulique et réduire le risque de panne.
Terminer les connexions :
Ces tubes ont des connexions d'extrémité standardisées, telles que des extrémités évasées, des raccords à compression ou des connexions filetées.Ces connexions garantissent un assemblage sûr et sans fuite avec d'autres composants hydrauliques, notamment les pompes, les vannes et les cylindres.
Applications:
Les tubes hydrauliques automobiles jouent un rôle central dans plusieurs systèmes automobiles essentiels, notamment :
- Direction assistée : des tubes hydrauliques assistent les systèmes de direction assistée, permettant au conducteur de manœuvrer facilement le véhicule.
- Systèmes de freinage : ces tubes sont utilisés dans les systèmes de freinage hydrauliques, garantissant des performances de freinage fiables et réactives.
- Systèmes de suspension : des tubes hydrauliques sont utilisés dans divers systèmes de suspension pour régler la hauteur de caisse et les caractéristiques d'amortissement.
- Capote décapotable : Dans les voitures décapotables, des tubes hydrauliques sont utilisés pour contrôler le fonctionnement de la capote décapotable.
Contrôle de qualité:
Les fabricants de tubes hydrauliques automobiles mettent en œuvre des mesures de contrôle de qualité strictes pour garantir que chaque tube respecte des normes strictes en matière de dimensions, de propriétés mécaniques et de qualité de surface.
En résumé, La tuyauterie hydraulique automobile ISO de 42 mm est une partie importante du système hydraulique automobile, qui présente les caractéristiques de haute précision, de résistance à la corrosion, de fiabilité et de sécurité.Il a des applications importantes dans le système de freinage, le système de direction et le système de suspension des automobiles, et a apporté d'importantes contributions à la sécurité et aux performances des automobiles.Dans le même temps, le tuyau hydraulique automobile ISO de 42 mm présente également un bon traitement de surface et un bon traitement, qui peuvent répondre aux exigences élevées de la voiture et fournir une garantie fiable pour l'utilisation à long terme de la voiture.
Image détaillée
Spécifications
| TUBE EN ACIER SANS SOUDURE ÉTIRÉ À FROID | |||
| Normes | Nuances d'acier | Gamme de taille | |
| VACARME | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 73000 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/etc. | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| FR | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| A179-A450 | A179 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| SAE | J524 | Acier à faible teneur en carbone | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| J529 | Acier à faible teneur en carbone | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/etc. | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm | |
| OIN | 8535 | ST35/45/52/37,4/44,4/52,4 | OD3 - 30 mm × ID 1 - 12,5 mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| BS | 3602 | CSA 360 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| 6323(-4) | CSA2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
| ASTM | A269 | 304,304L, 316, 316L | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| FR | 10216-5 | 1.4401, 1.4404 | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm |
| GOST | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 mm × WT0,3 - 24 mm |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 mm × WT0,3 - 24 mm | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60 mm × WT0,3 -10 mm | |
Description
Tubes hydrauliques automobiles :
La tuyauterie hydraulique automobile ISO de 42 mm est un type de tuyau utilisé dans les systèmes hydrauliques automobiles, qui est couramment utilisé dans des endroits tels que les systèmes de freinage, les systèmes de direction et les systèmes de suspension des automobiles.Ces systèmes sont chargés de transmettre le fluide hydraulique sous pression à divers composants du véhicule, permettant le fonctionnement de fonctions essentielles telles que la direction assistée, le freinage et la suspension.Voici quelques caractéristiques des tubes hydrauliques automobiles :
Capacité haute pression : Capable de résister à une pression élevée dans le système hydraulique automobile pour assurer le fonctionnement normal du système hydraulique.Par exemple, dans les systèmes de freinage, les flexibles hydrauliques doivent résister à des pressions soudaines et élevées pour obtenir un freinage rapide et efficace.
Bonne étanchéité : C’est la clé pour éviter les fuites d’huile hydraulique.De mauvaises performances d'étanchéité entraîneront une défaillance du système hydraulique, affectant les performances et la sécurité de la voiture.Par exemple, la conception du joint de haute qualité peut maintenir de bonnes performances d'étanchéité dans diverses conditions de fonctionnement difficiles, telles que des températures élevées, des vibrations, etc.
Résistance à la corrosion: Comme les voitures circulent dans des environnements différents, les conduites hydrauliques doivent avoir la capacité de résister à la corrosion pour éviter les dommages et les fuites dus à la corrosion.Par exemple, les conduites hydrauliques résistantes à la corrosion peuvent maintenir des performances stables dans des environnements humides et salés.
La flexibilité: Capacité à s'adapter aux mouvements relatifs entre les composants automobiles et aux changements de position de montage tout en réduisant les dommages causés par les vibrations et les chocs.Par exemple, dans un système de direction, les tuyaux hydrauliques doivent être pliés de manière flexible avec le mouvement du mécanisme de direction.
Résistance aux hautes et basses températures : Les voitures fonctionnent dans différentes conditions climatiques et les conduites hydrauliques doivent bien fonctionner à la fois dans l'environnement à haute température du compartiment moteur et dans l'environnement extérieur à basse température.Comme lors des hivers froids et des étés chauds, les conduites hydrauliques conservent leurs performances.
Fiabilité et durabilité : Le véhicule doit maintenir des performances constantes tout au long de sa durée de vie, en résistant aux changements de pression et aux vibrations fréquents, ainsi qu'à d'autres conditions de fonctionnement.Par exemple, après une longue période d'utilisation, il peut toujours assurer le fonctionnement normal du système hydraulique et réduire le risque de panne.
Terminer les connexions :
Ces tubes ont des connexions d'extrémité standardisées, telles que des extrémités évasées, des raccords à compression ou des connexions filetées.Ces connexions garantissent un assemblage sûr et sans fuite avec d'autres composants hydrauliques, notamment les pompes, les vannes et les cylindres.
Applications:
Les tubes hydrauliques automobiles jouent un rôle central dans plusieurs systèmes automobiles essentiels, notamment :
- Direction assistée : des tubes hydrauliques assistent les systèmes de direction assistée, permettant au conducteur de manœuvrer facilement le véhicule.
- Systèmes de freinage : ces tubes sont utilisés dans les systèmes de freinage hydrauliques, garantissant des performances de freinage fiables et réactives.
- Systèmes de suspension : des tubes hydrauliques sont utilisés dans divers systèmes de suspension pour régler la hauteur de caisse et les caractéristiques d'amortissement.
- Capote décapotable : Dans les voitures décapotables, des tubes hydrauliques sont utilisés pour contrôler le fonctionnement de la capote décapotable.
Contrôle de qualité:
Les fabricants de tubes hydrauliques automobiles mettent en œuvre des mesures de contrôle de qualité strictes pour garantir que chaque tube respecte des normes strictes en matière de dimensions, de propriétés mécaniques et de qualité de surface.
En résumé, La tuyauterie hydraulique automobile ISO de 42 mm est une partie importante du système hydraulique automobile, qui présente les caractéristiques de haute précision, de résistance à la corrosion, de fiabilité et de sécurité.Il a des applications importantes dans le système de freinage, le système de direction et le système de suspension des automobiles, et a apporté d'importantes contributions à la sécurité et aux performances des automobiles.Dans le même temps, le tuyau hydraulique automobile ISO de 42 mm présente également un bon traitement de surface et un bon traitement, qui peuvent répondre aux exigences élevées de la voiture et fournir une garantie fiable pour l'utilisation à long terme de la voiture.
