 |
Acier Carbone
tel que demandé
tel que demandé
| Quantité: | |
|---|---|
Tube de tuyau en acier sans soudure au carbone DIN2391
Standard:
Composition chimique
Standard
| Nuance d'acier
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | S(%) | P(%) |
DIN 2391 | St35 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 |
St37 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St37.4 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St45 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St44 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St52 | ≤0,22 | ≤0,35 | ≥1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Propriété mécanique:
Standard | Nuance d'acier | Performances mécaniques | ||||
GBK(+A) | NBK(+N) | |||||
Traction Force (Rmmpa) | Élongation taux (A5%) | Traction Force (Rmmpa) | Rendement Force (Reh mpa) | Élongation taux (A5%) | ||
DIN 2391 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 | |
Autre spécification :
Forme d'extrémité | Extrémité plate | |
Surface Traitement | Huilé, galvanisé, phosphaté, etc. | |
Technique | Étiré à froid et laminé à froid | |
Application | 1. Tuyaux automobiles et mécaniques | |
2. Tuyaux de craquage de pétrole | ||
3. Tuyau de chaudière haute pression | ||
4. Pipeline de transport de fluides basse et moyenne pression | ||
5. Tuyaux d'équipement d'engrais chimique | ||
6. Tuyaux de l'échangeur de chaleur | ||
Livraison Conditions | 1.BK (+C) | Aucun traitement thermique après le dernier formage à froid. |
2. FMB (+LC) | Après le dernier traitement thermique, il y a une légère passe de finition (étirage à froid) | |
3. BKS (+SR) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits sans contrainte. | |
4.GBK (+A) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits dans une atmosphère contrôlée. | |
5.NBK (+N) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits au-dessus de la transformation supérieure. point dans une atmosphère contrôlée. | |
Emballer | 1. Emballage groupé. | |
2. Extrémité simple ou disparue selon la demande du client. | ||
3. Emballé dans du papier imperméable. | ||
4. Un sac avec plusieurs bandes d'acier. | ||
5. Emballez dans des boîtes lourdes à trois parois. | ||
Applications:
Conduites de carburant automobile : Nos tubes en acier pour conduites de carburant sont idéaux pour une utilisation dans les systèmes de distribution de carburant automobiles, y compris les systèmes d'injection de carburant, les rampes d'injection et les réservoirs de carburant.L'ingénierie de précision et la résistance à la corrosion de nos tubes garantissent un débit et des performances de carburant fiables, contribuant ainsi à l'efficacité et à la fiabilité des véhicules automobiles.
Systèmes hydrauliques : Dans les systèmes hydrauliques, nos tubes assurent une transmission de fluide efficace et fiable pour des applications telles que les vérins hydrauliques, les pompes hydrauliques et les moteurs hydrauliques.La finition de surface recuite brillante et le traitement NBK garantissent un débit de fluide et une propreté optimaux, améliorant ainsi les performances et la longévité des équipements hydrauliques.
Équipement industriel: Nos tubes en acier pour conduites de carburant trouvent des applications dans divers équipements industriels, notamment les générateurs, les compresseurs et les machines.Que ce soit dans des applications industrielles stationnaires ou des équipements mobiles, nos tubes offrent des performances et une fiabilité constantes, garantissant une livraison et un fonctionnement efficaces du carburant.
Tube de tuyau en acier sans soudure au carbone DIN2391
Standard:
Composition chimique
Standard
| Nuance d'acier
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | S(%) | P(%) |
DIN 2391 | St35 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 |
St37 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St37.4 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St45 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St44 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St52 | ≤0,22 | ≤0,35 | ≥1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Propriété mécanique:
Standard | Nuance d'acier | Performances mécaniques | ||||
GBK(+A) | NBK(+N) | |||||
Traction Force (Rmmpa) | Élongation taux (A5%) | Traction Force (Rmmpa) | Rendement Force (Reh mpa) | Élongation taux (A5%) | ||
DIN 2391 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 | |
Autre spécification :
Forme d'extrémité | Extrémité plate | |
Surface Traitement | Huilé, galvanisé, phosphaté, etc. | |
Technique | Étiré à froid et laminé à froid | |
Application | 1. Tuyaux automobiles et mécaniques | |
2. Tuyaux de craquage de pétrole | ||
3. Tuyau de chaudière haute pression | ||
4. Pipeline de transport de fluides basse et moyenne pression | ||
5. Tuyaux d'équipement d'engrais chimique | ||
6. Tuyaux de l'échangeur de chaleur | ||
Livraison Conditions | 1.BK (+C) | Aucun traitement thermique après le dernier formage à froid. |
2. FMB (+LC) | Après le dernier traitement thermique, il y a une légère passe de finition (étirage à froid) | |
3. BKS (+SR) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits sans contrainte. | |
4.GBK (+A) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits dans une atmosphère contrôlée. | |
5.NBK (+N) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits au-dessus de la transformation supérieure. point dans une atmosphère contrôlée. | |
Emballer | 1. Emballage groupé. | |
2. Extrémité simple ou disparue selon la demande du client. | ||
3. Emballé dans du papier imperméable. | ||
4. Un sac avec plusieurs bandes d'acier. | ||
5. Emballez dans des boîtes lourdes à trois parois. | ||
Applications:
Conduites de carburant automobile : Nos tubes en acier pour conduites de carburant sont idéaux pour une utilisation dans les systèmes de distribution de carburant automobiles, y compris les systèmes d'injection de carburant, les rampes d'injection et les réservoirs de carburant.L'ingénierie de précision et la résistance à la corrosion de nos tubes garantissent un débit et des performances de carburant fiables, contribuant ainsi à l'efficacité et à la fiabilité des véhicules automobiles.
Systèmes hydrauliques : Dans les systèmes hydrauliques, nos tubes assurent une transmission de fluide efficace et fiable pour des applications telles que les vérins hydrauliques, les pompes hydrauliques et les moteurs hydrauliques.La finition de surface recuite brillante et le traitement NBK garantissent un débit de fluide et une propreté optimaux, améliorant ainsi les performances et la longévité des équipements hydrauliques.
Équipement industriel: Nos tubes en acier pour conduites de carburant trouvent des applications dans divers équipements industriels, notamment les générateurs, les compresseurs et les machines.Que ce soit dans des applications industrielles stationnaires ou des équipements mobiles, nos tubes offrent des performances et une fiabilité constantes, garantissant une livraison et un fonctionnement efficaces du carburant.
