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Tube en acier étiré à froid DIN2391 pour tuyau de refroidissement par eau
Description:
Les tubes en acier étirés à froid DIN 2391 sont des tubes de haute précision couramment utilisés dans diverses applications, notamment comme tuyaux de refroidissement par eau.Voici une description détaillée de ces tubes :
Standard: La norme DIN 2391 précise les dimensions, tolérances et conditions techniques de livraison des tubes en acier de précision sans soudure.
Nuances d'acier: Les qualités courantes incluent St35, St45, St52, qui diffèrent par leur teneur en carbone et en alliage.
St35: Faible teneur en carbone, bonne soudabilité.
St45: Teneur en carbone plus élevée, meilleures propriétés mécaniques.
St52: Contient des éléments d'alliage supplémentaires, une résistance et une ténacité supérieures.
Carbone (C): ≤ 0,22%
Silicium (Si): ≤ 0,55%
Manganèse (Mn): 1,60%
Phosphore (P): ≤ 0,025%
Soufre (S): ≤ 0,025%
Chrome (Cr): ≤ 0,30%
Nickel (Ni): ≤ 0,30%
Molybdène (Mo): ≤ 0,08%
Propriétés mécaniques:
Résistance à la traction: Varie selon le grade ;pour St52, généralement autour de 600-700 MPa.
Limite d'élasticité: Environ 520 MPa pour St52.
Élongation: Minimum de 14% pour St52.
Finition de surface: Finition de surface de haute qualité obtenue par étirage à froid, qui améliore les propriétés esthétiques et fonctionnelles.
Précision dimensionnelle: Haute précision des dimensions et des tolérances grâce au procédé d'étirage à froid.
Dessin à froid: consiste à tirer le tube à travers une filière pour réduire le diamètre et l'épaisseur de la paroi, améliorant ainsi l'état de surface et les propriétés mécaniques.
Recuit: Implique souvent un recuit pour soulager les contraintes et améliorer la ductilité.
Systèmes de refroidissement par eau: Idéal pour une utilisation dans les tuyaux de refroidissement par eau en raison de sa haute précision, de son excellente conductivité thermique et de sa résistance à la pression.
Industrie automobile: Utilisé pour les conduites hydrauliques, les conduites d’injection de carburant et autres composants de précision.
Génie mécanique: Convient pour une utilisation dans les machines où des composants précis et fiables sont requis.
Systèmes hydrauliques et pneumatiques: Largement utilisé dans les systèmes nécessitant des tubes à haute résistance et aux dimensions précises.
Échangeurs de chaleur: Utilisé dans les échangeurs de chaleur en raison de ses bonnes propriétés thermiques et de sa finition de surface.
Haute précision: Des tolérances dimensionnelles serrées garantissent un ajustement parfait et des performances efficaces dans les applications.
Excellente qualité de surface: La surface lisse réduit la friction et l'usure, bénéfique dans les systèmes dynamiques comme les tuyaux de refroidissement par eau.
Propriétés mécaniques améliorées: Les procédés d'étirage à froid et de recuit améliorent la résistance et la ductilité.
Polyvalence: Convient à une large gamme d'applications grâce à ses propriétés mécaniques et thermiques.
Durabilité: Haute résistance aux contraintes mécaniques et aux facteurs environnementaux, garantissant une longue durée de vie.
Gamme de taille: Disponible en différents diamètres et épaisseurs de paroi pour répondre aux différentes exigences d'application.
Tolérances: Fabriqué avec des tolérances précises pour le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l'épaisseur de paroi pour garantir la cohérence et la fiabilité.
Contrôle de qualité: Comprend divers tests tels que l'inspection dimensionnelle, les tests mécaniques (tests de traction et de dureté) et les tests non destructifs (par exemple, tests par ultrasons) pour garantir la qualité du produit.
Attestation: Fourni avec certification selon les normes en vigueur et les exigences client.
Les tubes en acier étirés à froid DIN 2391 sont des tubes de haute précision et de haute qualité, idéaux pour les tuyaux de refroidissement par eau et une variété d'autres applications exigeantes.Leurs excellentes propriétés mécaniques, leur précision et leur état de surface en font un choix privilégié dans les industries allant de l'automobile à l'ingénierie mécanique.
Tube en acier étiré à froid DIN2391 pour tuyau de refroidissement par eau
Description:
Les tubes en acier étirés à froid DIN 2391 sont des tubes de haute précision couramment utilisés dans diverses applications, notamment comme tuyaux de refroidissement par eau.Voici une description détaillée de ces tubes :
Standard: La norme DIN 2391 précise les dimensions, tolérances et conditions techniques de livraison des tubes en acier de précision sans soudure.
Nuances d'acier: Les qualités courantes incluent St35, St45, St52, qui diffèrent par leur teneur en carbone et en alliage.
St35: Faible teneur en carbone, bonne soudabilité.
St45: Teneur en carbone plus élevée, meilleures propriétés mécaniques.
St52: Contient des éléments d'alliage supplémentaires, une résistance et une ténacité supérieures.
Carbone (C): ≤ 0,22%
Silicium (Si): ≤ 0,55%
Manganèse (Mn): 1,60%
Phosphore (P): ≤ 0,025%
Soufre (S): ≤ 0,025%
Chrome (Cr): ≤ 0,30%
Nickel (Ni): ≤ 0,30%
Molybdène (Mo): ≤ 0,08%
Propriétés mécaniques:
Résistance à la traction: Varie selon le grade ;pour St52, généralement autour de 600-700 MPa.
Limite d'élasticité: Environ 520 MPa pour St52.
Élongation: Minimum de 14% pour St52.
Finition de surface: Finition de surface de haute qualité obtenue par étirage à froid, qui améliore les propriétés esthétiques et fonctionnelles.
Précision dimensionnelle: Haute précision des dimensions et des tolérances grâce au procédé d'étirage à froid.
Dessin à froid: consiste à tirer le tube à travers une filière pour réduire le diamètre et l'épaisseur de la paroi, améliorant ainsi l'état de surface et les propriétés mécaniques.
Recuit: Implique souvent un recuit pour soulager les contraintes et améliorer la ductilité.
Systèmes de refroidissement par eau: Idéal pour une utilisation dans les tuyaux de refroidissement par eau en raison de sa haute précision, de son excellente conductivité thermique et de sa résistance à la pression.
Industrie automobile: Utilisé pour les conduites hydrauliques, les conduites d’injection de carburant et autres composants de précision.
Génie mécanique: Convient pour une utilisation dans les machines où des composants précis et fiables sont requis.
Systèmes hydrauliques et pneumatiques: Largement utilisé dans les systèmes nécessitant des tubes à haute résistance et aux dimensions précises.
Échangeurs de chaleur: Utilisé dans les échangeurs de chaleur en raison de ses bonnes propriétés thermiques et de sa finition de surface.
Haute précision: Des tolérances dimensionnelles serrées garantissent un ajustement parfait et des performances efficaces dans les applications.
Excellente qualité de surface: La surface lisse réduit la friction et l'usure, bénéfique dans les systèmes dynamiques comme les tuyaux de refroidissement par eau.
Propriétés mécaniques améliorées: Les procédés d'étirage à froid et de recuit améliorent la résistance et la ductilité.
Polyvalence: Convient à une large gamme d'applications grâce à ses propriétés mécaniques et thermiques.
Durabilité: Haute résistance aux contraintes mécaniques et aux facteurs environnementaux, garantissant une longue durée de vie.
Gamme de taille: Disponible en différents diamètres et épaisseurs de paroi pour répondre aux différentes exigences d'application.
Tolérances: Fabriqué avec des tolérances précises pour le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l'épaisseur de paroi pour garantir la cohérence et la fiabilité.
Contrôle de qualité: Comprend divers tests tels que l'inspection dimensionnelle, les tests mécaniques (tests de traction et de dureté) et les tests non destructifs (par exemple, tests par ultrasons) pour garantir la qualité du produit.
Attestation: Fourni avec certification selon les normes en vigueur et les exigences client.
Les tubes en acier étirés à froid DIN 2391 sont des tubes de haute précision et de haute qualité, idéaux pour les tuyaux de refroidissement par eau et une variété d'autres applications exigeantes.Leurs excellentes propriétés mécaniques, leur précision et leur état de surface en font un choix privilégié dans les industries allant de l'automobile à l'ingénierie mécanique.
