 |
| Quantité: | |
|---|---|
Standard
| Nuance d'acier
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | S(%) | P(%) |
DIN 2391 | St35 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 |
St37 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St37.4 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St45 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St44 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St52 | ≤0,22 | ≤0,35 | ≥1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Standard | Nuance d'acier | Performances mécaniques | ||||
GBK(+A) | NBK(+N) | |||||
Traction Force (Rmmpa) | Élongation taux (A5%) | Traction Force (Rmmpa) | Rendement Force (Reh mpa) | Élongation taux (A5%) | ||
DIN 2391 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 | |
Forme d'extrémité | extrémité simple | |
Surface Traitement | Huilé, galvanisé, phosphaté, etc. | |
Technique | Étiré à froid et laminé à froid | |
Application | 1. Tuyaux automobiles et mécaniques | |
2. Tuyaux de craquage de pétrole | ||
3. Tuyau de chaudière haute pression | ||
4. Pipeline de transport de fluides basse et moyenne pression | ||
5. Tuyaux d'équipement d'engrais chimique | ||
6. Tuyaux de l'échangeur de chaleur | ||
Livraison Conditions | 1.BK (+C) | Aucun traitement thermique après le dernier formage à froid. |
2. FMB (+LC) | Après le dernier traitement thermique, il y a une légère passe de finition (étirage à froid) | |
3. BKS (+SR) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits sans contrainte. | |
4.GBK (+A) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits dans une atmosphère contrôlée. | |
5.NBK (+N) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits au-dessus de la transformation supérieure. point dans une atmosphère contrôlée. | |
Emballer | 1. Emballage groupé. | |
2. Extrémité simple ou disparue selon la demande du client. | ||
3. Emballé dans du papier imperméable. | ||
4. Un sac avec plusieurs bandes d'acier. | ||
5. Emballez dans des boîtes lourdes à trois parois. | ||
Nos tubes en acier pour conduites de carburant trouvent des applications dans divers équipements industriels, notamment les générateurs, les compresseurs et les machines. Que ce soit dans des applications industrielles stationnaires ou des équipements mobiles, nos tubes offrent des performances et une fiabilité constantes, garantissant une livraison et un fonctionnement efficaces du carburant.
Standard
| Nuance d'acier
| C(%) | Si(%) | Mn(%) | S(%) | P(%) |
DIN 2391 | St35 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 |
St37 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St37.4 | ≤0,17 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St45 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St44 | ≤0,21 | ≤0,35 | ≥0,40 | ≤0,025 | ≤0,025 | |
St52 | ≤0,22 | ≤0,35 | ≥1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 |
Standard | Nuance d'acier | Performances mécaniques | ||||
GBK(+A) | NBK(+N) | |||||
Traction Force (Rmmpa) | Élongation taux (A5%) | Traction Force (Rmmpa) | Rendement Force (Reh mpa) | Élongation taux (A5%) | ||
DIN 2391 | St35 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 |
St37 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St37.4 | ≥315 | ≥25 | 346-478 | ≥235 | ≥25 | |
St45 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St44 | ≥390 | ≥21 | 440-570 | ≥255 | ≥21 | |
St52 | ≥490 | ≥22 | 490-630 | ≥355 | ≥22 | |
Forme d'extrémité | extrémité simple | |
Surface Traitement | Huilé, galvanisé, phosphaté, etc. | |
Technique | Étiré à froid et laminé à froid | |
Application | 1. Tuyaux automobiles et mécaniques | |
2. Tuyaux de craquage de pétrole | ||
3. Tuyau de chaudière haute pression | ||
4. Pipeline de transport de fluides basse et moyenne pression | ||
5. Tuyaux d'équipement d'engrais chimique | ||
6. Tuyaux de l'échangeur de chaleur | ||
Livraison Conditions | 1.BK (+C) | Aucun traitement thermique après le dernier formage à froid. |
2. FMB (+LC) | Après le dernier traitement thermique, il y a une légère passe de finition (étirage à froid) | |
3. BKS (+SR) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits sans contrainte. | |
4.GBK (+A) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits dans une atmosphère contrôlée. | |
5.NBK (+N) | Après le processus final de formage à froid, les tubes sont recuits au-dessus de la transformation supérieure. point dans une atmosphère contrôlée. | |
Emballer | 1. Emballage groupé. | |
2. Extrémité simple ou disparue selon la demande du client. | ||
3. Emballé dans du papier imperméable. | ||
4. Un sac avec plusieurs bandes d'acier. | ||
5. Emballez dans des boîtes lourdes à trois parois. | ||
Nos tubes en acier pour conduites de carburant trouvent des applications dans divers équipements industriels, notamment les générateurs, les compresseurs et les machines. Que ce soit dans des applications industrielles stationnaires ou des équipements mobiles, nos tubes offrent des performances et une fiabilité constantes, garantissant une livraison et un fonctionnement efficaces du carburant.
