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Carbone
EN10305-1
E255 E355
| Quantité: | |
|---|---|
Images d'application
Attribut clé
| Standard | En10305-3, GB/T 3639, DIN 2391, DIN 2394 |
| Condition de livraison | Bkw, Bkw, Nbk, +Cr1 +Sr, étiré à froid |
| Forfait Transport | Boîte ou paquets de contreplaqué |
| Traitement de surface | Recuit brillant, phosphatation noire, galvanisation |
| Origine | Chine |
Description
Le tube de cylindre d'amortisseur automobile sans couture étiré à froid est un type de tube en acier de haute qualité spécialement conçu pour être utilisé dans les amortisseurs automobiles.Il est fabriqué à l'aide d'un procédé d'étirage à froid sans soudure, qui consiste à tirer une tige d'acier solide à travers une matrice pour créer un tube creux sans soudures ni coutures.Ce processus donne un tube présentant une excellente intégrité structurelle et une surface interne lisse.Conçu avec une attention méticuleuse aux détails et fabriqué à partir de matériaux de première qualité, ce tube garantit des performances, une durabilité et une sécurité supérieures dans les applications d'amortisseurs automobiles.
Haute précision: Le processus d'étirage à froid permet un contrôle dimensionnel précis, garantissant que les tubes répondent aux tolérances strictes requises pour les applications d'amortisseurs.
Surface interne lisse: Le processus d'affûtage est utilisé pour affiner davantage la surface interne du tube, créant une finition lisse et précise essentielle au bon fonctionnement de l'amortisseur.
Même épaisseur de paroi: La technique d'étirage à froid garantit une épaisseur de paroi uniforme dans tout le tube, ce qui est crucial pour une répartition uniforme de la charge et une durabilité.
Haute résistance et rigidité: L'acier utilisé pour ces tubes est sélectionné pour sa haute résistance et sa rigidité, propriétés essentielles pour résister aux efforts et vibrations rencontrés dans les applications automobiles.
Résistance à la corrosion: Les tubes sont souvent traités pour améliorer la résistance à la corrosion, ce qui est important pour la longévité de l'amortisseur et la sécurité du véhicule.
Personnalisation: Ces tubes peuvent être personnalisés pour répondre à des exigences de conception spécifiques, notamment le diamètre, la longueur et l'épaisseur de paroi, afin de garantir des performances optimales dans divers systèmes d'amortisseurs automobiles.
Voitures particulières: Dans les véhicules de tourisme, ces tubes sont utilisés dans la fabrication d'amortisseurs qui aident à absorber et à amortir l'impact des irrégularités de la route, offrant une conduite plus douce et une meilleure maniabilité.
Véhicules commerciaux: Les camions lourds, les bus et autres véhicules utilitaires comptent également sur ces tubes pour leurs amortisseurs, qui doivent résister à des charges plus importantes et à des conditions routières plus exigeantes.
Voitures de courses: Dans le monde de la course de haute performance, des tubes sans soudure étirés à froid sont utilisés pour créer des amortisseurs capables de supporter des forces extrêmes et d'offrir un contrôle précis de la dynamique du véhicule.
Véhicules tout-terrain: Les véhicules conçus pour une utilisation hors route, tels que les SUV et les VTT, nécessitent des amortisseurs capables de faire face aux terrains accidentés.Ces tubes sont idéaux pour de telles applications en raison de leur résistance et de leur durabilité.
motocyclettes: Même les motos utilisent des amortisseurs, et les tubes sans soudure étirés à froid conviennent à ces applications, offrant la résistance et la précision nécessaires pour une conduite confortable.
Mises à niveau du marché secondaire: Les passionnés d'automobile améliorent souvent le système de suspension de leur véhicule avec des amortisseurs plus performants.Ces tubes sont utilisés dans la production d'amortisseurs de rechange qui offrent une maniabilité et une qualité de conduite améliorées.
Fabricant d'équipement d'origine (OEM): De nombreux constructeurs automobiles utilisent des tubes sans soudure étirés à froid dans leurs amortisseurs d'origine, garantissant ainsi que le système de suspension répond à leurs spécifications en matière de performances et de fiabilité.
Pièces de rechange: Lorsque les amortisseurs s'usent ou tombent en panne, ils doivent être remplacés.Ces tubes sont utilisés dans la production de pièces de rechange qui respectent ou dépassent les spécifications de l'équipement d'origine.
Dans toutes ces applications, les tubes sans soudure étirés à froid sont choisis pour leur capacité à fournir des performances constantes et fiables dans diverses conditions de fonctionnement.Le processus de fabrication de précision garantit que les tubes sont capables de résister aux contraintes et aux vibrations associées à la suspension du véhicule, contribuant ainsi à la sécurité et au confort de conduite du véhicule.
En résumé, le tube de cylindre d'amortisseur automobile sans soudure étiré à froid est un composant essentiel des amortisseurs automobiles, offrant la résistance, la précision et la durabilité nécessaires pour résister aux exigences des systèmes de suspension des véhicules.
Images d'application
Attribut clé
| Standard | En10305-3, GB/T 3639, DIN 2391, DIN 2394 |
| Condition de livraison | Bkw, Bkw, Nbk, +Cr1 +Sr, étiré à froid |
| Forfait Transport | Boîte ou paquets de contreplaqué |
| Traitement de surface | Recuit brillant, phosphatation noire, galvanisation |
| Origine | Chine |
Description
Le tube de cylindre d'amortisseur automobile sans couture étiré à froid est un type de tube en acier de haute qualité spécialement conçu pour être utilisé dans les amortisseurs automobiles.Il est fabriqué à l'aide d'un procédé d'étirage à froid sans soudure, qui consiste à tirer une tige d'acier solide à travers une matrice pour créer un tube creux sans soudures ni coutures.Ce processus donne un tube présentant une excellente intégrité structurelle et une surface interne lisse.Conçu avec une attention méticuleuse aux détails et fabriqué à partir de matériaux de première qualité, ce tube garantit des performances, une durabilité et une sécurité supérieures dans les applications d'amortisseurs automobiles.
Haute précision: Le processus d'étirage à froid permet un contrôle dimensionnel précis, garantissant que les tubes répondent aux tolérances strictes requises pour les applications d'amortisseurs.
Surface interne lisse: Le processus d'affûtage est utilisé pour affiner davantage la surface interne du tube, créant une finition lisse et précise essentielle au bon fonctionnement de l'amortisseur.
Même épaisseur de paroi: La technique d'étirage à froid garantit une épaisseur de paroi uniforme dans tout le tube, ce qui est crucial pour une répartition uniforme de la charge et une durabilité.
Haute résistance et rigidité: L'acier utilisé pour ces tubes est sélectionné pour sa haute résistance et sa rigidité, propriétés essentielles pour résister aux efforts et vibrations rencontrés dans les applications automobiles.
Résistance à la corrosion: Les tubes sont souvent traités pour améliorer la résistance à la corrosion, ce qui est important pour la longévité de l'amortisseur et la sécurité du véhicule.
Personnalisation: Ces tubes peuvent être personnalisés pour répondre à des exigences de conception spécifiques, notamment le diamètre, la longueur et l'épaisseur de paroi, afin de garantir des performances optimales dans divers systèmes d'amortisseurs automobiles.
Voitures particulières: Dans les véhicules de tourisme, ces tubes sont utilisés dans la fabrication d'amortisseurs qui aident à absorber et à amortir l'impact des irrégularités de la route, offrant une conduite plus douce et une meilleure maniabilité.
Véhicules commerciaux: Les camions lourds, les bus et autres véhicules utilitaires comptent également sur ces tubes pour leurs amortisseurs, qui doivent résister à des charges plus importantes et à des conditions routières plus exigeantes.
Voitures de courses: Dans le monde de la course de haute performance, des tubes sans soudure étirés à froid sont utilisés pour créer des amortisseurs capables de supporter des forces extrêmes et d'offrir un contrôle précis de la dynamique du véhicule.
Véhicules tout-terrain: Les véhicules conçus pour une utilisation hors route, tels que les SUV et les VTT, nécessitent des amortisseurs capables de faire face aux terrains accidentés.Ces tubes sont idéaux pour de telles applications en raison de leur résistance et de leur durabilité.
motocyclettes: Même les motos utilisent des amortisseurs, et les tubes sans soudure étirés à froid conviennent à ces applications, offrant la résistance et la précision nécessaires pour une conduite confortable.
Mises à niveau du marché secondaire: Les passionnés d'automobile améliorent souvent le système de suspension de leur véhicule avec des amortisseurs plus performants.Ces tubes sont utilisés dans la production d'amortisseurs de rechange qui offrent une maniabilité et une qualité de conduite améliorées.
Fabricant d'équipement d'origine (OEM): De nombreux constructeurs automobiles utilisent des tubes sans soudure étirés à froid dans leurs amortisseurs d'origine, garantissant ainsi que le système de suspension répond à leurs spécifications en matière de performances et de fiabilité.
Pièces de rechange: Lorsque les amortisseurs s'usent ou tombent en panne, ils doivent être remplacés.Ces tubes sont utilisés dans la production de pièces de rechange qui respectent ou dépassent les spécifications de l'équipement d'origine.
Dans toutes ces applications, les tubes sans soudure étirés à froid sont choisis pour leur capacité à fournir des performances constantes et fiables dans diverses conditions de fonctionnement.Le processus de fabrication de précision garantit que les tubes sont capables de résister aux contraintes et aux vibrations associées à la suspension du véhicule, contribuant ainsi à la sécurité et au confort de conduite du véhicule.
En résumé, le tube de cylindre d'amortisseur automobile sans soudure étiré à froid est un composant essentiel des amortisseurs automobiles, offrant la résistance, la précision et la durabilité nécessaires pour résister aux exigences des systèmes de suspension des véhicules.
