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| Quantité: | |
|---|---|
Norme et spécification:
SAE J529 est la spécification standard pour les conduites d'injection de carburant haute pression.
Il décrit les exigences relatives aux matériaux, aux dimensions et aux performances des tubes utilisés dans les systèmes d'injection de carburant haute pression.
Composition du matériau:
L'acier sans soudure à faible teneur en carbone recuit à froid est le matériau principal spécifié.
La faible teneur en carbone garantit une bonne soudabilité et formabilité.
La construction sans couture assure l'uniformité et la résistance dans tout le tube.
Processus de fabrication:
Processus d'étirage à froid : le tube d'acier est étiré à travers une matrice à température ambiante, ce qui améliore la précision dimensionnelle, la finition de surface et les propriétés mécaniques.
Processus de recuit : Après étirage à froid, le tube est recuit (chauffé et refroidi lentement) pour soulager les contraintes internes et améliorer la ductilité.
Propriétés mécaniques:
Résistance à la traction : généralement spécifiée pour répondre à certaines exigences minimales, garantissant que le tube peut résister à des conditions de haute pression sans défaillance.
Limite d'élasticité : Indique le point auquel la déformation permanente commence sous tension.
Allongement : Mesure la capacité du matériau à s'étirer avant de se briser, indiquant sa ductilité.
| Propriété | Valeur minimum | Valeur typique | Valeur maximum |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 414 MPa (60 ksi) | 483 MPa (70 ksi) | 586 MPa (85 ksi) |
| Limite d'élasticité | 276 MPa (40 ksi) | 310 MPa (45 ksi) | 414 MPa (60 ksi) |
| Allongement (en 50mm) | 20% | 25% | 30% |
| Dureté (Rockwell B) | 65 HRB | 70 HRB | 80 HRB |
Dimensions:
Diamètre extérieur (OD) et épaisseur de paroi : spécifiés dans certaines tolérances pour garantir la compatibilité avec les raccords et les connecteurs du système d'injection de carburant.
Longueur : Les tubes sont généralement fournis en longueurs droites ou en bobines, avec des longueurs spécifiées selon les exigences de l'application.
Exigences de performances :
Pression nominale : les tubes doivent être capables de résister aux pressions élevées généralement rencontrées dans les systèmes d'injection de carburant sans fuite ni panne.
Compatibilité : les matériaux et la construction doivent être compatibles avec le carburant et les additifs utilisés dans le système, garantissant ainsi une fiabilité et des performances à long terme.
Contrôle de qualité:
Procédures d'essai et d'inspection : la norme peut spécifier certains tests tels que l'inspection dimensionnelle, l'inspection visuelle, les essais mécaniques et les essais de pression pour garantir la conformité aux exigences.
Certification : les tubes peuvent devoir être accompagnés de documents de certification vérifiant la conformité aux normes SAE J529.
Norme et spécification:
SAE J529 est la spécification standard pour les conduites d'injection de carburant haute pression.
Il décrit les exigences relatives aux matériaux, aux dimensions et aux performances des tubes utilisés dans les systèmes d'injection de carburant haute pression.
Composition du matériau:
L'acier sans soudure à faible teneur en carbone recuit à froid est le matériau principal spécifié.
La faible teneur en carbone garantit une bonne soudabilité et formabilité.
La construction sans couture assure l'uniformité et la résistance dans tout le tube.
Processus de fabrication:
Processus d'étirage à froid : le tube d'acier est étiré à travers une matrice à température ambiante, ce qui améliore la précision dimensionnelle, la finition de surface et les propriétés mécaniques.
Processus de recuit : Après étirage à froid, le tube est recuit (chauffé et refroidi lentement) pour soulager les contraintes internes et améliorer la ductilité.
Propriétés mécaniques:
Résistance à la traction : généralement spécifiée pour répondre à certaines exigences minimales, garantissant que le tube peut résister à des conditions de haute pression sans défaillance.
Limite d'élasticité : Indique le point auquel la déformation permanente commence sous tension.
Allongement : Mesure la capacité du matériau à s'étirer avant de se briser, indiquant sa ductilité.
| Propriété | Valeur minimum | Valeur typique | Valeur maximum |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 414 MPa (60 ksi) | 483 MPa (70 ksi) | 586 MPa (85 ksi) |
| Limite d'élasticité | 276 MPa (40 ksi) | 310 MPa (45 ksi) | 414 MPa (60 ksi) |
| Allongement (en 50mm) | 20% | 25% | 30% |
| Dureté (Rockwell B) | 65 HRB | 70 HRB | 80 HRB |
Dimensions:
Diamètre extérieur (OD) et épaisseur de paroi : spécifiés dans certaines tolérances pour garantir la compatibilité avec les raccords et les connecteurs du système d'injection de carburant.
Longueur : Les tubes sont généralement fournis en longueurs droites ou en bobines, avec des longueurs spécifiées selon les exigences de l'application.
Exigences de performances :
Pression nominale : les tubes doivent être capables de résister aux pressions élevées généralement rencontrées dans les systèmes d'injection de carburant sans fuite ni panne.
Compatibilité : les matériaux et la construction doivent être compatibles avec le carburant et les additifs utilisés dans le système, garantissant ainsi une fiabilité et des performances à long terme.
Contrôle de qualité:
Procédures d'essai et d'inspection : la norme peut spécifier certains tests tels que l'inspection dimensionnelle, l'inspection visuelle, les essais mécaniques et les essais de pression pour garantir la conformité aux exigences.
Certification : les tubes peuvent devoir être accompagnés de documents de certification vérifiant la conformité aux normes SAE J529.
