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acier allié
tel que demandé
tel que demandé
| Quantité: | |
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Nos tubes à cadre en alliage sans soudure 4130 et 4140 sont spécialement conçus pour les applications automobiles, offrant une durabilité, une solidité et une résistance à la corrosion exceptionnelles.Ces tuyaux sont fabriqués à partir d'acier allié de première qualité, des variantes d'acier au chrome-molybdène, conçus pour répondre aux exigences exigeantes des constructions de châssis et de cadres automobiles modernes.
L'acier allié, par nomenclature, désigne l'infusion de constituants métalliques traces tels que le chrome, le nickel, le magnésium, le manganèse, le molybdène, qui renforcent les caractéristiques innées de l'acier.S'engageant à des températures dépassant 425°C (800°F), il trouve une utilité.La préférence pour l'acier allié par rapport à l'acier au carbone est précipitée par la sensibilité de l'acier à une condition connue sous le nom de fluage : il s'agit d'une diminution constante de la résistance due à une pénétration prolongée de chaleur au-dessus de 540 °C.Pour contourner cela, l’acier allié est préférentiellement déployé.De plus, dans les froids glacials, saillant en dessous de -20°C, où l'acier s'acclimate à une fragilité vulnérable aux forces brusques, l'acier allié prévaut en raison de sa constitution matérielle supérieure.De plus, l’acier allié confère une résistance accrue aux forces corrosives, que ce soit par temps froid ou étouffant.
| Standard | Nuance d'acier | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| ASTMA519 | 4130/30CrMo | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
| 4140/42CrMo | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
Sélectionnez nos tubes à cadre en alliage sans soudure 4130 et 4140 pour une combinaison de résistance, de fiabilité et de précision supérieures adaptées à l'industrie automobile.Notre concentration sur la qualité et la satisfaction du client vous assure la meilleure expérience en fonction des besoins structurels de votre véhicule.
Nos tubes à cadre en alliage sans soudure 4130 et 4140 sont spécialement conçus pour les applications automobiles, offrant une durabilité, une solidité et une résistance à la corrosion exceptionnelles.Ces tuyaux sont fabriqués à partir d'acier allié de première qualité, des variantes d'acier au chrome-molybdène, conçus pour répondre aux exigences exigeantes des constructions de châssis et de cadres automobiles modernes.
L'acier allié, par nomenclature, désigne l'infusion de constituants métalliques traces tels que le chrome, le nickel, le magnésium, le manganèse, le molybdène, qui renforcent les caractéristiques innées de l'acier.S'engageant à des températures dépassant 425°C (800°F), il trouve une utilité.La préférence pour l'acier allié par rapport à l'acier au carbone est précipitée par la sensibilité de l'acier à une condition connue sous le nom de fluage : il s'agit d'une diminution constante de la résistance due à une pénétration prolongée de chaleur au-dessus de 540 °C.Pour contourner cela, l’acier allié est préférentiellement déployé.De plus, dans les froids glacials, saillant en dessous de -20°C, où l'acier s'acclimate à une fragilité vulnérable aux forces brusques, l'acier allié prévaut en raison de sa constitution matérielle supérieure.De plus, l’acier allié confère une résistance accrue aux forces corrosives, que ce soit par temps froid ou étouffant.
| Standard | Nuance d'acier | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo |
| ASTMA519 | 4130/30CrMo | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
| 4140/42CrMo | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1 | ≤0,04 | ≤0,04 | 0,8-1,1 | 0,15-0,25 |
Sélectionnez nos tubes à cadre en alliage sans soudure 4130 et 4140 pour une combinaison de résistance, de fiabilité et de précision supérieures adaptées à l'industrie automobile.Notre concentration sur la qualité et la satisfaction du client vous assure la meilleure expérience en fonction des besoins structurels de votre véhicule.
